中国不仅有一线北上广，电带上还有五六线乡镇，电带上八九线农村;不仅有Emily和Thomas，还有翠花和二狗子;不仅有追求财务自由的互联网精英和白领，还有充满原始冲动的搬砖民工和真屌丝;不仅有小鲜肉和女网红，还有大叔和大妈。

你看，飞机现在发行费用动不动就上千万，飞机就拿至纯科技来说，募资金额近9000万元，这在118家成功上市的企业中募资算最少，但其发行费用就高达1852万元，发行费率为21%，远高于平均水平。发行费用这么高，电带上钱到底花在哪了?从发行费用组合结构来看，包括承销及保荐费、审计及验资费、信息披露费用、律师费用等。

将近三分之一的钱拿来当服务费，飞机看着是挺贵的。还有个很有意思的案例：电带上皖天然气募资6.61亿元，发行费用为2726万元;集友股份募资2.28亿元，发行费用为2712万元。发行费率为19.55%，飞机远高于平均水平(12%)的7.55%。

今天算的这一笔账只是服务费用，电带上并不包含企业为IPO整改所付出的费用。皖天然气比集友股份多募资了约4个亿，飞机发行费用与集友股份相比，仅多出14万元。

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就目前而言，飞机IPO总费用估计需要4500万左右，发行费率约12%。电带上而恰恰是消费者心理的这种不成熟状态为企业实施各种营销策略尤其是“饥饿营销”策略提供了条件。

饥饿营销策略必须在满足市场竞争不激烈、飞机替代品少或者替代品性价比低、产品质量优异及有大量的品牌忠诚者的消费动机前提下发挥作用。使用马斯洛需要层次理论，电带上求实、电带上求安、求廉动机是生理、安全等低层次需要的反映，求同、求新、求美是社会需要层次的反映，求名动机是尊重需要层次的反映。

(3)加快产品与技术革新企业实施饥饿营销尤其需要有强有力的品牌和优质产品作为支撑，飞机只有在小断的产品和技术革新中才能与竞争者的产品有差异，飞机才会引起消费者的持续注意，也才能更好地实施饥饿营销。电带上饥饿营销在一定程度上是企业在利用消费者信息不对称这一优势在实施营销策略。